桥梁专用抗挤压伸缩缝a桥梁专用抗挤压伸缩缝厂家
伸缩装置的结构、性能及安装方法
GQF—C 型、GQF—Z 型、GQF—L 型、GQF—F 型、GQF-MZL 型模数式桥梁伸缩装置，是采用
热轧整体成型的异型钢材设计的桥梁伸缩装置。GQF—C 型、GQF—Z 型、GQF—F 型、GQF—L 型伸
缩装置适用于伸缩量 80mm 以下的桥梁接缝，GQF—MZL 型伸缩装置是由边梁、中梁、横梁和连动机
构组成的模数式桥梁伸缩装置，适用于伸缩量 80mm ～ 1200mm 的大中跨度桥梁。
（一）代号表示方法及意义
代号表示方法与中华人民共和国交通行业标准表示方法相一致。
橡胶种类-天然橡胶（NR）；氯丁橡胶（CR），三元乙丙橡胶（EPDM）
伸缩装置位移量-0～1200
型式代号-MZL表示模数式、直梁连杆链条型:（C、Z、F、L）表示异型钢材的形状
标准代号-GQF为交通行业标准规定的伸缩装置代号
例 1、GQF—C60（CR）表示交通行业标准推荐的 C 型、伸缩量为 60mm 氯丁胶型伸缩装置。
例 2、GQF—F80（NR）表示交通行业标准推荐的 F 型、伸缩量为 80mm 天然胶型伸缩装置。
例 3、GQF—MZL480 型（NR）表示交通行业标准推荐的 MZL 型、伸缩量为 480mm 的天然胶
型伸缩装置。
（二）胶料适用范围
1、采用氯丁橡胶（CR）的伸缩装置适用于温度为 -25℃～ +60℃地区
2、采用天然橡胶（NR）的伸缩装置适用于温度为 -40℃～ +60℃地区
3、采用三元乙丙橡胶（EPDM）的伸缩装置适用于温度为 -40℃～ +60℃地区
（三）设计制造技术条件
1、设计荷载：采用JTJ-88（1995） 《公路工程技术标准》规定的汽车——超20级荷载进行设计。
2、钢材的性能要求应符合 GB/T699、GB/T700、GB/T191 的规定；
3、对异型钢材强度，当温度在 -25℃～ 60℃，应不低于 Q345C 钢材强度，当温度在 -40℃～ 60℃
时，应不低于 Q345D 钢材强度，同时应采用冷纠直次数不超过两次的产品；
4、其余钢材强度，当温度在 -25℃～ 60℃时，应不低于 Q235C 钢材强度，当温度在 -40℃～ 60℃时，应不低于 Q235D 钢材强度。
（四）结构特点
GOF—MZL 型伸缩装置的突出特点是将伸缩装置的承重结构和位移控制系统分开，二者受力时
互不干扰，分工明确，这样既保证受力时安全，又保证了受力时位移均匀。